■ 陈喆 于海



应用于5.8GHz ETC自由流路径识别系统的高灵敏度接收电路及其FPGA实现

■ 陈喆 于海

随着国内高速公路快速发展以及路网的形成，如何实现对自由流多路径的识别，精准的计算车辆高速公路上的实际路程，成为了高速公路不停车自动收费管理系统应用的技术关键。本文提出了基于FPGA的接收电路设计思路，能够大幅降低普通MCU软件解码方案带来的误差，提高自由流标识场景下的交易成功率。

5.8GHz是中国电子不停车收费（ETC）的专用频段。在不停车收费应用场景中，车速一般在40 km/h以内，通信距离小于15米，RSU接收灵敏度达到-70dbm即可满足要求，因此在国标《电子收费专用短程通信》（GB-T 20851系列标准）中定义RSU的接收灵敏度≤-70dbm。但在自由流路径标识场景下，车速可高达120km/h以上，这就需要大幅扩大天线的覆盖范围，达到30米以上，以保证车辆经过时能够有足够的交易时间。因此自由流场景下RSU的接收灵敏度需要远高于-70dbm才能达到足够高的交易的成功率。

由于高速公路车辆在出口和入口之间存在多种行车路径，如车主选择不同的路径的时候［2-3］，收费系统的计费标准和通行费的拆分均不相同，这样就需要在现有的联网收费系统的基础上增加多路径识别系统对车辆在高速公路上的行驶路径进行精准识别，这样才可以保证整个联网收费系统费用计算的准确性和可靠性。

广东是国内高速公路路网最为复杂的省份，按照省委省政府关于“十二五”期间撤消16个区域间……