徐得志,任晋宇

(武汉交通职业学院 船舶与海洋工程学院,武汉 430065)



螺栓连接及其预紧力矩对船舶约束阻尼板振动特性的影响

徐得志,任晋宇

(武汉交通职业学院 船舶与海洋工程学院,武汉 430065)

针对船舶约束阻尼板的不同敷设工艺方案，通过数值仿真计算及试验测试约束阻尼板的结构模态阻尼因子，分析螺栓及螺栓预紧力矩对结构模态阻尼因子的影响。仿真计算与试验结果发现，在约束阻尼层上增加螺栓后，各阶模态阻尼因子明显增加；当螺栓预紧力矩在一定范围时，绝大部分的各阶模态频率略有增加，但变化值较小，约束阻尼板上的螺栓不仅可以固定阻尼胶板还能明显增加阻尼板的减振降噪性能，但螺栓预紧力矩对阻尼板振动性能影响不大。

螺栓预紧力矩；约束阻尼板；模态特征；安装工艺

现在船舶建造过程中，为了实现低噪声安装工艺，约束阻尼层敷设技术越来越多应用于船舶板材敷设安装工艺中，约束阻尼板敷设工艺日益受到重视，约束阻尼板的安装工艺的好坏直接影响了该船结构震动性能。因此,如何抑制约束阻尼板结构的振动,控制其结构的噪声辐射是船舶企业施工人员最为关注的问题之一。目前约束阻尼板有两种安装方式：将阻尼材料利用粘性剂将其粘贴到型材上；先进行粘贴然后加螺栓固定。相关的工作集中于分析应用船舶复合材料阻尼板振动声学特征[1-2]；将敷设阻尼材料应用在加筋双层圆柱壳的低阶模态振动特性研究[3], 研究多种材料螺栓连接对结构模态及传递特性影响[4]，但关于螺栓连接及其预紧力矩对约束阻尼板的模态特征及其振动分析研究较少。……