赵常虎 刘辉晖 王镝 陈丽华

（泛亚汽车技术中心有限公司）

随着汽车工业的不断发展，对汽车舒适性和环保性的要求也越来越高。传统车身地板区域使用的减振材料为沥青减振片[1]，该材料尽管成本较低，但是在低温下减振降噪性能欠佳，并且在极端高温下会产生对人体有害的物质，因此国际上一直在努力开发减振降噪性能更优并具有环保性的替代材料。文章自主开发了环保型水性可喷涂减振材料（LASD），在通过了实验室材料级别和整车级别开发和认证后，成功应用于所开发项目。

1 环保型水性可喷涂减振材料LASD介绍

可喷涂减振材料简称LASD（Liquid Applied Sound Damper），如图1所示，是一种环保型水性高分子树脂减振材料[2]，其化学组成，如表1所示。该材料在油漆车间喷涂后固化成膜，可以对通过钣金结构传入乘客舱的车外噪声起到隔离作用，也可以降低钣金零件的振幅，从而降低结构的辐射噪声。

图1 用于车身的水性可喷涂减振材料（LASD）

表1 水性可喷涂减振材料（LASD）主要成分及功能

2 LASD的施工工艺

LASD通常在油漆车间施工，通过机器人进行在线喷涂。喷涂机器人按照设定程序将液态LASD喷涂在经过电泳烘烤的车身钣金上，而后利用中涂油漆烘房的烘烤完成固化并粘贴在钣金上，其工艺顺序，如图2所示。

图2 LASD工艺顺序

完成LASD喷涂的车身在中涂工艺之前需要对其覆盖区域进行在线测量。通常可以使用在线白光测量方式，以快速并准确地和设备内存储的LASD设计数模进行自动比对，在超过预设公差时报警。……