孟莎美

发达的地铁系统+方便的自行车取用，可能就是上海拥堵问题的解决方案

约见朋友，又一次严重迟到，这是近期的第三次了。原因都一样——上海的路越来越堵，行车时间总是超出预期许多，只要出门前稍微磨蹭一下，就会导致严重迟到。我感觉自己几乎要患上“出门压力综合征”了。

跟开车的朋友和出租车司机聊起这个话题，他们更是有吐不完的苦水。一位中国朋友说：“我硬是被堵出了精神病（‘路怒症）、胃病和颈椎病。”

如果跟北京朋友说这件事，恐怕共鸣会更加强烈。

与此同时，中国的城市管理者应该也是非常无奈——车牌拍卖、车辆限行，如果这样还解决不了问题，下一步该怎么办？

超大型城市的交通拥堵，出路到底在哪里？

看看那些超大却不堵的城市，我们就有答案了：交通拥堵的终极解决办法，不是少发牌照，也不是错峰出行，而是大家都不开车——不往城市中心开车。

如果你去过日本东京，就会发现，东京人几乎很少有自驾车去上班的。哪怕是收入丰厚的大公司高管，也基本是乘地铁上班，原因是汽车进入城市中心要缴纳高额的城市拥堵费，停车位难找又非常贵，开车上班实在是麻烦又不合算。

再加上东京地铁系统非常发达高效，两相比较，当然是乘地铁上班更方便。东京人家里的汽车，主要是节假日休息时开出城用的。

想想也是，人们都在同一个高峰时段往同一个方向开车，结果当然只有一个，就是所有人都堵在一起。

我最近还偶然发现了上海未来可能最酷的交通工具——一种可以用手机App打开随骑随走的自行车，骑完了再停回最近的马路边就可以。……