李赛拉

对伦敦Uber司机来说，Uber是一种希望，也是某种伤痛，更意味着不确定的未来

这一两年，像在中国一样，Uber也开始席卷英国和欧洲大陆。

伦敦黑出租车以价格昂贵著称，随便一打就是几百块人民币，而Uber出现后，打车就便宜多了。一般的距离，只要10英镑左右，和朋友拼车的话，每人只要三五英镑，跟乘地铁差不多。

从此我就经常跟Uber司机打交道，他们当中，很多是移民。对他们来说，Uber是一种希望，也是某种伤痛，更意味着不确定的未来。

一天下大雨，我叫车去泰晤士河南岸的博物馆区。司机名叫Kami，我们一开始并无交谈，后来雨越下越密，路越来越堵，他终于忍不住吐槽了一句：“你知道吗？我今天一天都被堵在路上——该死的伦敦——从早上7点到现在，我都在做这种10块钱一单的生意，油钱都不够！”

我问他是哪里人。他说，“我是伊朗人，10年前离开德黑兰去德国，辗转到了英国，我是个工程师，现在却在全职开Uber。”

“你喜欢英国吗？”我问。他转头看看外面的大雨，说，“我不知道。所有人都说我的孩子在这里会有未来。”

我又问，“生意怎么样？”他说，“一开始不错，现在渐渐难做了——你看，Uber伦敦办公室的门口，注册的司机每天都排长队，以后竞争会越来越激烈。”

至今，我都很难忘记Kami空洞的眼神。

Uber司机里，也有更具企业家精神的。一次从家打车去帕丁顿车站换乘机场快线，我碰到了来自罗马尼亚的司机Mihaita。

“我觉得伦敦黑出租车快死了，”他主动攀谈说，“你看，从这里去车站我们不过10英镑，去机场也不过30英镑，黑出租车要100英镑，他们怎么可能有生意！……