邹金海

(浙江省嘉兴市港航管理局,浙江 嘉兴 314001)



45 m LNG动力货船关键设备的安装检验

邹金海

(浙江省嘉兴市港航管理局,浙江 嘉兴 314001)

内河 LNG双燃料动力船舶建造目前尚属起步阶段，建造检验中面临许多技术难点。以45 m LNG动力货船为研究对象,对其关键设备安装、专用设备安装检验、调试与效用试验进行了技术探讨，通过制订9张专用设备调试及效用试验表格并严格执行可以有效保证该船检验工作的准确无误。

液化天然气；混合燃料；货船；动力设备；专用设备；船舶检验

0　引言

为改善能源结构和保护生态环境，液化天然气LNG作为燃料逐渐在船舶上得到应用，但由于目前此类船舶建造在国内尚属起步阶段，其关键设备安装、安保系统的调试，抽风机、可燃气体探测器、火灾探测器、报警器、互锁阀、透气阀等设备联动的调试等技术还有待提高，因此，为防止泄漏等事故的发生，有必要对LNG动力货船建造、关键设备安装加强检验，杜绝安全隐患。本文根据《内河天然气燃料动力船舶法定检验暂行规定》(以下简称“暂行规定”)，针对45 m LNG动力货船关键设备的安装、调试的检验，编制了9张专用设备调试及效用试验表格，并逐一进行验证。

1　关键设备安装存在的问题

45 m LNG动力货船主要用于内河5级航道内普通货物运输。该船总长44.8 m，型宽7.8 m，型深2.86 m，吃水2.22 m，排水量660 t，1台147 kW双燃料动力发动机，气体燃料存储使用2 m3C型气罐。机舱为增强安全型机舱，气罐安装在货舱后面开敞甲板上。

与普通货船相比，本船关键设备主要有气罐及充装设备、双燃料发动机、GVU阀箱、ECU电子控制器、气体监测与保护系统、气体管路安装(以下简称LNG专用设备)。……