张永厚（中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所，北京　100081）

三种板式无砟轨道关键施工工艺技术比较和应用趋势

张永厚
（中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所，北京100081）

板式无砟轨道具有良好的结构稳定性、刚度均匀性、线路平顺性和耐久性，以及维修量小、舒适度高等特点，在高速铁路（客运专线）建设中得到了广泛应用。本文对我国高速铁路建设中常用的CRTSⅠ型、CRTSⅡ型、CRTSⅢ型三种板式无砟轨道结构特点和关键施工工艺进行了分析和比较，结合三种板型在我国已经建成通车的高铁（客专）线路中所占比重的统计分析，提出CRTSⅢ型板式无砟轨道在今后高速铁路建设中的应用前景优势明显。

板式无砟轨道；关键工艺；比较；应用趋势

中国高速铁路的建设和发展令世界瞩目，据统计，截止到2015年12月，我国已正式通车的高速铁路（含客运专线、城际铁路）线路已达60条（段）以上，通车里程超过2万km，居世界第一位。在高速铁路（客运专线）建设中大量采用了无砟轨道技术。迄今为止，我国已成功应用了CRTSⅠ型、CRTSⅡ型、CRTSⅢ型板式无砟轨道。本文从多年的工程实践出发，针对上述3种板式无砟轨道，从结构特点、施工工艺、养护维修等方面进行了分析比较，提出CRTSⅢ型板式无砟轨道的应用前景优势明显。

1　无砟轨道的分类与特点

我国无砟轨道结构主要分为板式无砟轨道、双块式无砟轨道和长枕埋入式无砟轨道3大类。板式无砟轨道采用工厂预制轨道板现场铺设方式，主要分为CRTSⅠ型、CRTSⅡ型、CRTSⅢ型3种轨道板和道岔板；……