荣　　露，王　　旭，张延杰，梁庆国（.兰州交通大学 土木工程学院，甘肃 兰州　730070；2.甘肃省道路桥梁与地下工程重点试验室，甘肃 兰州　730070）

人工制备湿陷性黄土湿陷影响因素分析

荣露1，2，王旭1，张延杰1，梁庆国1
（1.兰州交通大学 土木工程学院，甘肃 兰州730070；2.甘肃省道路桥梁与地下工程重点试验室，甘肃 兰州730070）

通过人工制备出强湿陷性黄土，对其湿陷性主要影响因素展开分析。试验分析了外荷载、润湿含水率对湿陷系数的影响。研究结果表明:在相同的润湿含水率条件下，随着压力的增加，相似材料的湿陷性逐渐变弱；在相同荷载条件下，湿陷系数随着含水率的增大而减小；当荷载和含水率均发生变化时，人工制备黄土的湿陷变形更加明显。研究成果可用于划分湿陷性黄土的湿陷类型，以及评价黄土的湿陷性和湿陷变形。

湿陷性黄土；人工制备；影响因素；试验研究

黄土是在干旱、半干旱气候条件下形成且在中国分布较广的区域性特殊土，分布面积约64万km2。黄土由于生成的年代、成因、环境、地域以及生成后历史变迁上的差异而具有不同的性质。黄土的湿陷性是其重要的工程特性，其中湿陷性黄土分布面积约占黄土的60%［1-2］。湿陷性黄土在一定压力下受水浸湿后结构迅速破坏而发生显著附加下沉湿陷。

黄土发生湿陷的原因很复杂，其湿陷过程是一个物理化学过程。刘祖典［3］认为湿陷系数是评价黄土地基湿陷性的主要指标，是湿陷性黄土地基分级、预测湿陷量的依据。……