陈艾荣， 杨延凯， 马如进

(同济大学 土木工程学院，上海 200092)



基于风险的桥梁抗灾性能设计方法

陈艾荣， 杨延凯， 马如进

(同济大学 土木工程学院，上海 200092)

摘要：基于风险思想，提出了考虑灾害危险性和桥梁多级性能水平的抗灾设计方法.根据桥梁结构灾害下的性能要求，定义量化的桥梁性能目标，结合易损性分析，获得灾害下各性能水平的易损性曲线.通过易损性曲线与灾害危险性模型的卷积，获得桥梁各性能水平的概率模型，随后进一步考虑性能水平的损伤比，实现综合失效风险分析.以一斜拉桥桥塔为例，利用建立的方法对地震灾害中桥梁进行了多性能水平分析.

关键词：桥梁； 风险； 抗灾性能； 设计方法

桥梁在公路网中占有重要的角色，同时也最容易受到地震、飓风、冲刷以及船撞等灾害的威胁，一旦遭到破坏，不但其自身要面临损失，整个交通网络的使用功能也会受到影响[1].因此，充分考虑灾害对桥梁的影响，是明确区域性交通畅通的重要条件.对于当前桥梁设计规范[2]，各种灾害的设计方法都是基于灾害一致思想发展而来，这种方法需要明确的是，当前设计的结构在给定灾害荷载水平下满足给定性能要求，这种方法应用简单，并能够给出明确的结果.但确定的分析方法不能充分体现灾害自身的随机性以及结构损伤和破坏的不确定性.所以，从概率的角度考虑桥梁结构在灾害条件下的损伤水平是当前桥梁抗灾设……