戴顺安，王　烨，蔡　景

(1.中国民航上海航空器适航审定中心，上海　200335； 2.南京航空航天大学，南京　211106)



民用飞机隐蔽故障风险的定量评估方法研究

戴顺安1，王烨1，蔡景2

(1.中国民航上海航空器适航审定中心，上海200335； 2.南京航空航天大学，南京211106)

摘要：对隐蔽性故障开展风险评估是保持民机持续适航的重要方面，针对隐蔽性故障的特点，结合ARP 5150的风险评估理念，开展了民用飞机隐蔽故障风险的定量评估方法研究，采用带截尾数据的威布尔分布极大似然估计法，利用实际使用维修数据确定了隐蔽性故障的故障规律；分析了影响隐蔽性故障风险的因素，建立了新的隐蔽故障风险的定量评估方法；最后通过实例，对隐蔽性故障的风险进行定量评估及比较分析，结果表明了本方法的有效性和适用性。

关键词：民用飞机；风险；隐蔽性故障；定量评估

本文引用格式：戴顺安，王烨，蔡景.民用飞机隐蔽故障风险的定量评估方法研究[J].兵器装备工程学报，2016(6):162-165.

Citationformat:DAIShun-an,WANGYe,CAIJing.ResearchonQuantitativeRiskAssessmentMethodforHiddenFailureofCivilAircraft[J].JournalofOrdnanceEquipmentEngineering,2016(6):162-165.

由于飞机空勤组在履行正常职责时，无法发现飞机的隐蔽性故障，因此隐蔽性故障对飞机而言，存在着重大的安全隐患，成为民机关注的焦点[1-3]。为了避免隐蔽性故障的发生，在以ATAMSG-3为指导的维修大纲制定中规定：“必须选择有效和适用的维修工作，避免隐蔽故障的发生，否则必须重新设计”。对隐蔽故障的重视不仅体现在维修大纲的制定过程中，而且在飞机投入运营后，需持续评估隐蔽故障的风险，在ARP5150的附录D1.6中对隐蔽性故障进行了解释，并给出了简单的定量评估隐蔽性故障风险的例子。……