水击压力传感器现场校准方法研究
2016-08-09西安航天动力试验研究所陕西西安710100
火箭推进 2016年3期
混 平,单 琳,刘 军,耿 直(西安航天动力试验研究所,陕西西安710100)
水击压力传感器现场校准方法研究
混平,单琳,刘军,耿直
(西安航天动力试验研究所,陕西西安710100)
摘要:介绍了发动机试验水击压力测量的重要性,水击压力传感器进行现场校准方法研究的必要性。通过分析水击压力产生机理、水击压力传感器测量原理,以及对国内外动态校准系统比较分析,设计了水击压力传感器现场校准系统,提出水击压力传感器现场校准装置设计指标、工作方式,校准装置设计难点,同时介绍了现场校准系统的关键技术。并重点论述了水击压力传感器现场校准方法,对水击压力传感器现场试验数据和发动机试验数据进行了比对,分析了水击压力现场校准装置的设计可行性。最后利用校准装置进行了水击压力传感器现场校准试验,对现场校准数据进行计算分析,得到水击压力传感器灵敏度系数、系统校准曲线和上升时间等。还针对试验中水击压力测量干扰信号提出了抗干扰措施。
关键词:水击压力;现场校准;抗干扰
0 引言
液体火箭发动机水击压力参数是指在液体火箭发动机试验点火和关机瞬间,由于发动机入口阀门的快速开启和关闭导致推进剂的流速发生突然变化,瞬间产生的水击压力。水击压力大小与发动机入口管路结构、阀门开关速度、打开或关闭前介质流速、压力等有关,而水击压力大小是发动机结构、主阀、试验系统入口管路及试车架结构可靠性设计等的主要参考依据。……
登录APP查看全文
