许志宇，李小明（西安航天动力研究所，陕西西安710100）



过载对流量调节器静态特性的影响研究

许志宇，李小明
（西安航天动力研究所，陕西西安710100）

摘要：建立考虑过载的流量调节器静态数学模型，研究过载影响调节器静态特性的规律，为预估过载对发动机性能的影响提供参考。研究表明：纵向过载单一因素引起的流量偏差、启调压降偏差与过载系数近似呈线性关系，过载不改变流量特性的线性度和负载特性差率。

关键词：液氧/煤油发动机；流量调节器；过载；静态特性

0　引言

1 200 kN推力级液氧/煤油发动机是我国新一代运载火箭的动力装置，采用流量调节器实现推力调节和稳定。调节器设置在发生器的燃料流路上，用于精确控制进入发生器的燃料流量，调节和稳定发生器的组元比，控制涡轮燃气参数，实现发动机推力调节和稳定［1］。

流量调节器的静动特性和稳定性等方面均有较系统的研究［1-5］，但飞行过载条件下调节器的特性尚未系统研究。火箭飞行过程伴随过载，调节器内的流体和滑阀将增加过载惯性力的作用，对流体流动和滑阀运动产生影响。流体流动状态的改变将使滑阀所受的流体作用力等发生变化；滑阀运动方向上的惯性力将改变滑阀平衡位置；滑阀在垂直运动方向上受过载作用时，将会产生偏心，摩擦力作用增强。

过载对调节阀门性能的影响方面，理论研究文献较少。对于刚体，一般以惯性力的形式考虑过载的作用；……