吕志庆，高占峰，杨培智

（1. 中远船务工程集团有限公司技术中心，辽宁大连 116600；2. 国鸿液化气机械工程（大连）有限公司，辽宁大连 116600）

小型LNG运输加气船双燃料动力系统研究

吕志庆1，高占峰1，杨培智2

（1. 中远船务工程集团有限公司技术中心，辽宁大连 116600；2. 国鸿液化气机械工程（大连）有限公司，辽宁大连 116600）

近年来随着经济的发展对于清洁能源的需求不断增强，国内对于天然气的需求量越来越大。目前，我国的天然气运输方式主要有：常规陆路运输、管道运输、船舶运输等。文章主要为突破和解决小型LNG加气船LNG燃料供应系统关键设备设计和研发问题，提升核心系统和装置国产化率。

LNG加气船；双燃料；动力系统

0 引言

近几年，全球变暖、气候异常等话题已逐渐成为人们关注的焦点，绿色环保、节能减排已成为全世界大多数国家的共识。在这样的大环境下，随着全球航运业的发展，船舶所造成的污染也越来越引起国际社会的关注。

随着我国“气化长江”计划的持续开展，在长江等几大内河流域及一些沿海港口航行的船舶开始采用LNG作为船舶燃料［1］。但是一部分船东还处于观望状态，因为毕竟LNG的加气没有柴油方便，国内也只有几个在建的LNG加气港口。LNG加气船的出现极大程度上解决了这个问题。LNG加气船的建造比LNG加气港简单，而且使用起来可以灵活运用。综上所述，建造小型LNG加气运输船是发展液化天然气（LNG）为船舶燃料的首要保障［2］。而LNG作为LNG加气船燃料更是节省了船舶本身的运营成本。……