马 良，唐凯凯，李 苗

（浙江造船有限公司，浙江宁波 315500）

海洋工程船上层建筑建造方法研究

马 良，唐凯凯，李 苗

（浙江造船有限公司，浙江宁波 315500）

船东对海洋工程船的空船质量要求越来越高，通常船体上层建筑分段选用较薄的板材以降低空船重量及重心，这无疑增加了上层船体分段的建造难度，如何提高上层分段的质量及生产效率，是摆在面前的一个严峻问题。为此需要从生产设计、总段吊环设计及分段预舾装等方面进行优化。

船体上层建筑分段；生产设计优化；总段吊环设计；分段预舾装

0 引言

近日，浙江某造船公司（下文简称“公司”）的海洋工程船上层建筑一吊成功，标志着上层建筑的结构建造质量得到了突破。为了保证整船的制造进度以及下水时的舾装完整率，如何提高海洋工程船上建分段的生产效率及质量，是摆在现实面前的一个严峻问题，为此需要从生产设计开始就对船舶进行优化。

1 上建分段生产设计优化

从上建分段的划分、上建分段反变形量的设置及分段无余量建造等方面入手，针对船体上建分段生产设计优化以提高建造质量。

1.1 上建结构划分

通常上层建筑结构以甲板层为基面进行分段的划分，但是由于空船质量的要求，通常其结构较弱，整体的舱室围壁明显刚性不足，所以常规的方法是以横向为基准进行划分［1］。

为避免上建分段在制造、吊装、运输等多个生产环节中可能存在的变形因数，同时实现工序前移的目的。……