侯军芳，王和平，罗　韬，张纬华，荆　敏

（北京特种车辆研究所，北京 100072）



装甲车辆舱内脉冲噪声评价方法

侯军芳，王和平，罗韬，张纬华，荆敏

（北京特种车辆研究所，北京 100072）

摘要：针对装甲车辆武器射击时车内脉冲噪声对乘载员听觉器官损伤的评价问题，对国内和美国陆军有关脉冲噪声安全限值的评价方法进行对比，分析两种评价方法在脉冲噪声持续时间及允许日暴露次数计算等方面存在的差异。实车测试了武器射击时舱内乘载员耳部位置的脉冲噪声，分别计算两种评价方法得出的允许日暴露次数，并对评价结果进行对比分析。试验结果表明，由于作为主要影响因素之一的脉冲噪声持续时间类型不同，两种评价方法的允许日暴露次数计算结果差异较大，相对而言国内的评价方法更为保守。

关键词：声学；脉冲噪声评价；听力损伤；允许日暴露次数；持续时间

脉冲噪声是相对于稳态噪声而言的。装甲车辆匀速行驶时，车内噪声基本保持稳定，在采用声级计“慢档”动态特性测量时，声级波动<3 dB(A)，认为是稳态噪声。当武器射击时，车内声压级会发生突变（声压有效值变化≥40 dB），高声压持续的时间较短，视为脉冲噪声。在GJB2A-1996中对脉冲噪声的定义为：最大超压峰值低于6.9 kPa由一个或多个持续时间小于1 s的猝发声所组成的噪声。

装甲车辆在武器射击时，炮口位置的脉冲噪声传入车体内部，会对乘载员的身心造成较大影响。长时间接触强度较大的脉冲噪声，不仅易造成人员听力的损伤，如暂时性或永久性听力损失（听阈偏移），还容易影响乘载员的精神状态，产生焦虑、烦躁、心慌等。脉冲噪声对人耳的影响机理比较复杂，科研人员通过研究发现，脉冲噪声影响听觉器官的主要物理参量包括脉冲峰值声压、持续时间、脉冲次数、脉冲噪声频谱、间歇性因素等，并对各因素的影响和脉冲噪声评价进行了研究[1]。……