栾海霞，陈　宝，李兴龙

（中国航空工业空气动力研究院，沈阳 110034）



压力系数分析法的低噪声鼻锥设计

栾海霞，陈宝，李兴龙

（中国航空工业空气动力研究院，沈阳 110034）

摘要：在航空声学风洞内进行气流内的噪声测量时，需要在传声器前端安装鼻锥，以降低流场波动对传声器振膜的干扰噪声。目前使用的鼻锥，当流速超过40 m/s时，自噪声大幅度提高，因而无法用于更高速度的流场测试。利用一种鼻锥低噪声设计的分析方法，分析鼻锥表面的压力系数分布规律，并提出一种降低鼻锥自噪声的改进形式，降低不稳定的静态压力的干扰。将鼻锥的透声孔设置在压力稳定区域，可减少流场内不稳定压力波动对被测声波信号的干扰，提高测试结果的准确性，满足更高速度的流场测试需求。

关键词：声学；鼻锥；低噪声设计；压力系数；仿真分析

中国大型飞机产业过去一直处于低谷，长期以来，由于缺乏型号牵引，气动噪声等与大型客机直接相关的一些技术领域发展迟缓，基础薄弱，迄今为止，国内还未曾开展飞机等航空飞行器的风洞噪声实验，也没有一座完全具备声学实验能力的航空声学风洞[1]。航空声学风洞是研究气动声学的重要实验平台，在研究军用、民用飞行器的气动噪声方面起关键作用[2]。国外已建成并投入使用了多座声学风洞，国内多座声学风洞也正投入建设。

在声学风洞的声学测试中，传声器不能直接安装在流场中，需要装入鼻锥内部，如图1所示。……