范　凯，解忠良，饶柱石，塔　娜，尹忠慰

（1.海军装备部 驻上海地区军事代表局，上海 200000；2.上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室，上海 200240）



水润滑复合材料轴承摩擦学性能实验

范凯1，解忠良2，饶柱石2，塔娜2，尹忠慰2

（1.海军装备部 驻上海地区军事代表局，上海 200000；2.上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室，上海 200240）

摘要：针对水润滑复合材料轴承的摩擦学性能开展实用性实验研究。采用新型聚四氟乙烯复合材料制备水润滑轴承，并测试其在水润滑条件下的摩擦学性能，给出摩擦因数随外载荷、转速、供水量和径向间隙之间的变化规律。研究结果表明：外载荷和转速对摩擦性能有着较大的影响，同时，存在最佳供水量和最佳半径间隙使得轴承的摩擦因数最小、磨损最少。研究结果对新型复合材料水润滑轴承的结构设计与优化具有一定的指导意义。

关键词：振动与波；水润滑轴承；摩擦因数；载荷；供水量；间隙；

水润滑轴承以水为润滑和工作介质，具有无污染、来源广泛、安全性和阻燃性等优点，能降低和减少因摩擦副的运动而产生的磨损、噪声、功耗等问题，使其在环保、节能、可持续发展等方面有巨大的潜力，在船舶和水泵等机械系统中得到广泛应用。因此，水润滑轴承的研究引起学者的广泛兴趣，其中，摩擦学性能、摩擦因数作为判断轴承摩擦磨损特征、轴承使用寿命的重要指标又是当前该领域的研究热点。较小的摩擦因数不仅节约能源，还可以使轴承磨损速率降低，延长使用寿命。……