李伟平, 邓学斌，王薇，谢宝超，，邹江海

(1. 浙江省交通规划设计研究院，浙江 杭州 310006；2. 浙江金丽温高速公路有限公司，浙江 杭州 310020；3.中南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410075)



陡坡偏压小净距隧道合理施工方法研究

李伟平1, 邓学斌2，王薇3，谢宝超1，3，邹江海3

(1. 浙江省交通规划设计研究院，浙江 杭州 310006；2. 浙江金丽温高速公路有限公司，浙江 杭州 310020；3.中南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410075)

摘要:为了确定陡坡偏压条件下小净距隧道的合理施工方法，结合工程实例，考虑单侧壁导坑法与环形开挖留核心土法的3种不同组合下的施工方案，通过有限元软件ABAQUS建立三维弹塑性分析模型，对V级围岩陡坡偏压条件下小净距隧道的3种不同施工方案进行施工全过程数值模拟，重点分析隧道开挖对地表、围岩等的扰动效应，包括地表位移、围岩塑性区以及围岩特征区域的位移，确定了单侧壁导坑法为陡坡偏压条件下小净距隧道的合理施工方法，研究结果可为类似条件下陡坡偏压小净距隧道的设计、施工提供借鉴。

关键词：陡坡；偏压；小净距隧道；施工方法；ABAQUS

由于受地形、地质条件限制以及隧道建设带来的展线困难与占地多等因素的影响，工程上越来越多地选择小净距隧道的结构形式[1]，目前，国内外学者对小净距公路隧道已进行了相关的研究，Lo等[2-3]对于小净距隧道施工过程中的受力模式及隧道之间的相互影响进行了相应的研究和探索；Mo[4]研究了爆破对小净距隧道的影响；Tan[5]采用数值模拟的手段研究了小净距隧道间距对地表位移和围岩应力的影响；……