齐江浩，赵蕾，王君，李德辉，郭永桢，邓保顺

( 1.西安建筑科技大学 环境与市政工程学院，陕西 西安 710055；2.中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北 武汉 430063；3.中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西 西安 710043)



西安地铁车站环境实测及公共区空调负荷计算分析

齐江浩1，赵蕾1，王君2，李德辉3，郭永桢3，邓保顺3

( 1.西安建筑科技大学 环境与市政工程学院，陕西 西安 710055；2.中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北 武汉 430063；3.中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西 西安 710043)

摘要:基于对西安地铁2号线纬一街站车站公共区、站台隧道、活塞风井、排热风道和室外空气的温度和相对湿度的逐时监测，通过负荷计算及理论分析车站公共区空调负荷逐时变化规律并提出负荷计算建议。通常负荷计算中是按照规范中的规定，以晚高峰为基础取定常值。研究结果表明：虽然早高峰温度低但相对湿度大，加之早高峰客流量常常大于晚高峰，致使地铁实际运营中车站公共早高峰空调负荷时常大于晚高峰。建议空调负荷计算中综合考虑早晚高峰的峰值负荷。

关键词：西安地铁；测试；早高峰；晚高峰；逐时负荷

城市轨道交通具有准时、安全、卫生、便捷和舒适等优点，近年来发展迅速。不仅在北京、上海、广州、深圳等一线城市掀起了建设地铁的热潮，在长沙、武汉、郑州、杭州和西安等二线城市，地铁建设也在如火如荼地进行。地铁能够降低地面噪声，减少城市污染，改善地面交通状况，具有良好的经济效益和社会效益。……