孙小波，王子君

（1.洛阳轴研科技股份有限公司，河南 洛阳 471039；2.河南省高性能轴承技术重点实验室，河南 洛阳471039；3.滚动轴承产业技术创新战略联盟，河南 洛阳 471039）

目前，高温高速轴承保持架多由金属材料制成。随着合成工业的进步，特种工程塑料的耐热等级日益增高，如均苯型聚酰亚胺（PI）长期工作温度不低于350℃，聚苯并咪唑（PBI）可以耐受400℃的高温。Vespel®SP均苯型PI保持架已应用于直升机变速器轴承，该轴承在润滑失灵后还能继续运转24 h。Vespel®SCP5000新型均苯型PI材料尺寸稳定性极佳，热膨胀系数几乎与不锈钢相当，可在350℃高温下长期工作，由该材料制作的保持架已成功应用于航空发动机轴承中。

PI是一类主链上含有酰亚胺环的高分子材料的总称，结构种类繁多，常见的有联苯型、均苯型、酮酐型、醚酐型［1］等。PI的性能与其结构密切相关，从耐热性上看，一般地，联苯型＞均苯型＞酮酐型＞醚酐型［2］。PI保持架材料用于高温高速轴承的前提条件是耐热性能满足需求，长期使用温度应不低于260℃。目前，国内应用于轴承保持架材料的主要为单醚酐型PI，其长期使用温度不大于200℃，不能满足高温高速轴承使用要求。

采用热压工艺研究均苯型PI保持架材料的成形方法，重点分析温度对其拉伸强度、硬度和摩擦学的影响规律，并与单醚酐型PI保持架材料的性能进行了对比。在此基础上，通过装有均苯型聚酰亚胺保持架轴承的高温高速和抗贫油能力试验，验证均苯型PI保持架应用于高温高速轴承的可能性。……