王彦，李传军，董波，王晓龙

(1.山东高速路桥集团股份有限公司，山东济南　250021；2.山东省高速路桥养护有限公司，山东济南　250032；3.山东交通学院交通土建学院，山东济南　250357)



再生骨料混凝土的配合比设计及性能分析

王彦1，李传军2，董波2，王晓龙3

(1.山东高速路桥集团股份有限公司，山东济南250021；2.山东省高速路桥养护有限公司，山东济南250032；3.山东交通学院交通土建学院，山东济南250357)

摘要：针对再生粗骨料的特点，结合普通混凝土配合比设计方法，以饱和面干状态作为设计基准，进行再生骨料混凝土配合比设计研究。通过C20再生骨料混凝土试验，研究分析抗压强度与干缩性能。试验结果表明，当水灰比为0.54～0.62时，再生骨料混凝土的强度变化规律遵循Bolomey理论；再生骨料混凝土成型后1～7 d吸水体积膨胀，7 d后体积干燥收缩，且后期干燥收缩明显，收缩应变高于普通混凝土，故再生骨料混凝土施工更应加强养护，保证温度与湿度。

关键词：再生骨料；饱和面干状态；配合比；抗压强度；干缩应变

再生骨料混凝土是一种以破碎、分级加工的废旧混凝土为骨料，部分或全部取代天然骨料配制而成的混凝土[1]。在道路工程中研究和应用再生骨料混凝土，可节约天然砂石，低碳节能，生态环保，充分提高建筑垃圾的使用价值，能够创造可观的社会和经济效益。国外早在20世纪40年代已开始使用再生骨料混凝土进行工程建设[2]，而我国对再生骨料混凝土的研究和应用起步较晚。由于再生骨料的料源不同，废旧混凝土的破碎方式和处理工艺均存在差异，因此与普通混凝土相比，再生骨料混凝土性能的变异问题更为突出[3-10]。……