周　　荣，余群舟，周　　诚，孙博文，李亚巍　

（华中科技大学　工程管理研究所，湖北　武汉　430074，E-mail：zhou15271803315@163.com）

武汉地铁车站深基坑监测项目选择研究

周荣，余群舟，周诚，孙博文，李亚巍

（华中科技大学工程管理研究所，湖北武汉430074，E-mail：zhou15271803315@163.com）

摘要：在地铁深基坑施工中，通过监测可以为安全事故预防和控制提供信息。针对监测规范中对于监测项目选择规定较为笼统，未考虑实际工况的问题，有必要对地铁深基坑施工监测项目选择进行研究。结合武汉地区工况运用监测案例调研、监测规范比较和专家调查等方法对各个监测项目重要性进行量化，确定武汉地铁监测项目重要程度的优先顺序，结合相关领域专家的施工经验和计算结果进行对比分析。为使规范在武汉地区执行更加有针对性，建议武汉地区地方标准涉及监测项目选择的规定进行调整，为武汉地区地铁深基坑监测方案制定提供参考。

关键词：地铁施工；深基坑监测；量化评价；监测项目选择

武汉市已运营的地铁线路里程达78.4km，已批在（拟）建线路达到139.5km。到2021年，线网总规模达到400km左右［1］。地铁工程建设的特点决定了地铁施工固有的危险性［2］，为保证地铁车站施工安全，在基坑开挖及结构施工期间开展有效的施工监测，实时动态掌握基坑本体和周边环境的安全状态是一种有效手段［3］。实际监测方案必须按照监测规范进行编制，然而规范未考虑地区差异，未结合不同工况给予可操作性建议，因此有一定局限性。从实际调研可知，在遵守规范的前提下，监测方案是结合工程师经验而定，人为主观因素较大，某些基坑工程并未严格按照方案确定的监测项目开展监测工作，但是施工完毕基坑为安全状态，表明已测项目能够表征工程的安全状态。……