史晓雷

(哈尔滨师范大学科技与社会发展研究所，黑龙江　哈尔滨　150025)



中国的船磨与船碓

史晓雷

(哈尔滨师范大学科技与社会发展研究所，黑龙江哈尔滨150025)

[摘要]船磨和船碓是利用水力，在船上进行加工作业的农具。在考察古代和近代船磨、船碓文献的基础上，结合新发现的三张船磨老照片及他人的回忆文章，认为“一船傍两轮”是我国船磨、船碓的主流形式，其效率低于欧洲中古以来常见的“两船夹一轮”形式；船磨的制动方式依靠系于横轴上立齿轮齿牙的绳索实现；在传统磨加工方式中，船磨的效率最高。

[关键词]船磨；船碓；农具

船磨是水磨的一种，它利用水流冲击安装在船侧的立式水轮，通过齿轮机构驱动船上磨盘作业。船碓是水碓的一种，利用水流冲击安装在船侧的立式水轮，通过水轮横轴上的拨板拨动碓杆进行舂碓。船磨和船碓在我国古代、近代多有文献记载，但对其机械机构仍有不详之处，笔者根据最近发现的我国境内的几张船磨老照片，结合几篇对船磨的回忆文章，考察船磨、船碓的技术细节及生产效率。

一、船磨和船碓的记载与结构

(一)船磨

据李约瑟考证，船磨最早出现于536年的东罗马帝国，当时哥特人围攻罗马城，拜占庭的将军贝利萨留(Belisarius，约505-565)想出了解决城内缺粮的办法，他在台伯河的船上建立了船磨。当时的历史学家普罗科匹乌斯(Procopius，约500-560)描述了架设船磨的办法。

他在台伯河桥下把绳索横过河上紧系在两岸。在绳上系两只同样大小的船，相距2英尺，把它们停泊在拱下水流速度最大的地点；……