郭 庆，黄德健

（上汽通用五菱汽车股份公司，广西 柳州545007）



换挡拉索对变速器啸叫噪声影响的研究

郭 庆，黄德健

（上汽通用五菱汽车股份公司，广西 柳州545007）

摘要:变速器啸叫噪声可以通过换挡拉索传递到车内，影响车内乘员的舒适感觉。用切断传递路径的方法研究了换挡拉索对变速器啸叫噪声的影响，并结合实际的试验，优化换挡拉索端部的结构，阐明了降低拉索传递振动的方法。

关键词:变速器啸叫噪声；换挡拉索；传递路径

汽车变速器啸叫噪声虽然声压不高，但是由于音调高，传入车内后，乘员听起来不舒适。变速器啸叫的主要根源是来自齿轮的啮合，齿轮的传递误差作为激励源，产生的振动通过齿轮、轴、轴承传递到变速器壳体然后辐射出去就形成了听到的啸叫噪声[1，2]。车内噪声主要来自两个方面:一是结构传播噪声，动力总成和排气系统等的振动通过与车身连接点传递到车身，引起车身壁板的振动从而辐射出噪声；二是空气传播噪声，动力总成、进排气等的噪声通过车身板、孔、缝隙等直接传入传播到车内[3]。变速器的啸叫噪声可以沿着这两种路径传入到车内。

汽车变速器的换挡拉索一端连接在变速器上，另外一端连接在换挡操纵机构上，而换挡操纵机构固定在车身上，变速器产生的振动噪声可以沿着换挡拉索传递到车内，是一种典型的结构传播噪声的传递路径。本文主要研究换挡拉索对车内变速器啸叫噪声的影响。……