隆贵

（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545007）



某两缸发动机PCV系统结冰故障分析与处理

隆贵

（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545007）

摘要：某两缸发动机匹配整车进行冬季试验时，PCV系统出现结冰故障，导致曲轴箱压力异常升高，严重影响发动机性能及运行安全。对故障进行分析，找到系统结冰的原因，并给出解决方案。通过试验验证，结果表明：呼吸管增加保温膜，可以最低成本方案有效解决系统结冰故障。

关键词：发动机；PCV系统；结冰；故障分析

众所周知，发动机运转时，燃烧室中的可燃混合气和已燃混合气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱空间内，称为窜气（blowby gas）。一般在技术状态正常的情况下，窜气量为发动机总排气量的0.5%～1.0%[1].

气缸的窜气会使发动机曲轴箱内压力上升，为防止曲轴箱压力过高，必须将这些窜气排出曲轴箱之外。然而，窜气中通常含有未燃HC化合物和不完全燃烧产物以及CO、NOx、颗粒物等，排入大气会造出污染。为了防止曲轴箱排出的油蒸汽污染大气，现代汽车发动机一般都采用PCV系统（Positive Crankcase Ventilation曲轴箱强制通风系统），将曲轴箱内的气体通过PCV阀导入进气管，进而在气缸内烧掉[2]。

但是，由于本身质量、使用时间、工作环境等因素影响，PCV系统在某些条件下会出现故障，从而导致发动机漏机油、烧机油等机油异常消耗，以及曲轴箱压力异常等问题，均可造成发动机过早损坏。本文主要通过实际案例，对PCV系统结冰导致曲轴箱压力异常升高的故障，进行原因分析并给出处理措施，同时进行试验验证。……