李博

（上海飞机设计研究院，上海201210）



负加速度飞行载荷下APU滑油系统功能试验验证与研究

李博

（上海飞机设计研究院，上海201210）

摘要：对民用飞机辅助动力装置（APU）在负加速度飞行条件下的滑油系统功能的试验验证方法进行了总结与研究。同时，通过对典型的APU负加速度飞行试验数据的分析，对典型的APU滑油系统在负加速度载荷下的工作特性进行了总结，为民用飞机APU滑油系统的验证提供依据。

关键词：辅助动力装置；滑油系统；负加速度

中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》[1]对民用飞机辅助动力装置（APU）滑油系统的负加速度载荷环境提出了具体的要求。根据CCAR 25.943条款的规定：“当飞机在第25.333条规定的飞行包线内作负加速度时，发动机、经批准在飞行中使用的辅助动力装置，或者与动力装置或辅助动力装置有关的任何部件或系统不得出现危险的故障。必须按预计的负加速度最长持续时间表明满足上述要求”。为使APU滑油系统满足条款要求，系统研制过程中通常采用设计说明、设备合格鉴定或飞行试验等符合性验证方法。

本文对APU滑油系统的负加速度飞行试验验证方法进行了阐述，并总结了典型的负加速度载荷条件下的APU滑油系统工作特性。

1　试验验证方法

1.1适航条款关键点阐述

通过对CCAR25.943条款的理解及参考相关咨询通告的建议，总结出以下几点关键点：

（1）飞机在CCAR25.933规定的飞行包线范围内作负加速度机动飞行时，不得产生危险的故障。……