陈于思

今年4月份，在成都一家旅行社担任总经理的陈声潮忽然发现，已经没办法为客人预订到今年8月丹麦、挪威等北欧国家的住宿了，这是去年同期难以预计的局面。中国游客对北欧的兴趣正呈现爆发式增长，这是中国旅游业界一致的共识。尽管北欧并不是中国游客在欧洲首选的旅游目的地，但是在游玩过法德意瑞之后，拥有独特自然景观和文化风情的北欧五国—丹麦、瑞典、挪威、芬兰、冰岛迅速受到二次旅欧人士以及小众旅行者的关注。

受到中国旅游市场美好前景的吸引，今年，瑞典、芬兰、丹麦三个北欧国家都宣布大幅增加在华签证中心数量，其中，瑞典增加10个，芬兰增加13个，丹麦增加5个，而丹麦和挪威平均3日内出签的高效在业内被津津乐道。

广州-芬兰引爆激争

闻风而动的不只旅行社和签证中心。

今年5月7日，从中国南大门广州往返芬兰首都赫尔辛基的直飞航线正式开通，由芬兰航空A330-300 客机执飞，每周四班，逢周一、三、四、六出发，飞行时间为10个小时。这是今年国内开通的新航线中最受关注的一条，某种程度上正式确立了航空公司发力北欧市场的勃勃野心。中国飞北欧的航线受到了前所未有的关注。而在广州航线之前，芬兰航空其实早已提前布局：2012年5月10日开通重庆至赫尔辛基直飞航线，2013年6月15日开通西安往返赫尔辛基的航班。

作为北欧地区最大的民航运营商，北欧航空（SAS）也在加紧布局中国市场。去年9月11日，北欧航空开通香港-瑞典首都斯德哥尔摩的直飞航线，每周5班，执飞机型是空客A330和升级了机舱配置的空客A340，全程10小时20分。……