倪晋挺

(安徽机电职业技术学院 汽车工程系,安徽 芜湖 241002)



螺纹紧固件摩擦系数的影响因素试验研究

倪晋挺

(安徽机电职业技术学院 汽车工程系,安徽 芜湖 241002)

摘要：螺纹紧固件在汽车上的应用极为广泛，螺纹联接的可靠性主要取决于螺栓的轴向预紧力，而且螺纹副之间的摩擦系数对装配扭矩的大小也起到关键的作用，在螺纹联接中，影响紧固件摩擦系数的因素比较多。主要从垫片硬度、润滑条件、装配工艺、配合螺母的表面处理方式4个方面分析对紧固件摩擦系数的影响。

关键词：螺纹紧固件；摩擦系数；润滑条件；装配工艺；表面处理方式

紧固件是机械行业不可缺少的通用零件，主要包括螺纹紧固件、垫圈、销和铆钉等。汽车作为1个装配型的产品，平均每辆轿车的紧固件约有1 500个，其中，高强度螺栓的价值占全车的3%～5%，因此，紧固件的作用是非常重要的，且紧固件的连接质量对主机水平及整车质量具有重要影响。螺纹联接的可靠性主要取决于螺栓的轴向预紧力，螺栓的轴向预紧力通常只能通过控制拧紧扭矩或转角来实现，而螺栓的轴向预紧力不仅仅取决于拧紧扭矩或转角，还受到联接副摩擦性能的影响，而且螺纹副之间的摩擦系数对装配扭矩的大小起到关键的作用。由于摩擦系数的变化，加上接触面及螺纹上的几何差异以及紧固工具的不准确，使预紧力有一定的分散性，摩擦系数的变化对预紧力的影响很大，它是影响扭矩和预紧力一致性的重要因素。……