文：牛英伟

上汽通用车系故障诊断笔记32

文：牛英伟

汽车故障诊断的目的是什么？很多人可能会不假思索地回答，是为了排除故障。这样的答案看似合理，但并未切中问题的要害。其实诊断的目的是要挖出故障的根源。

在实际工作中常会见到下列景象：有些故障反复修反复出现；有些故障看似雷同，但照方抓药却根本无效；有些显而易见的故障，本应速战速决，但却走了大弯路；有些故障由于判断失误所造成的损失简直令人无颜面对用户。

上述问题的根源只有一个，就是没能准诊故障。那么维修人员如何才能准确诊断故障呢？要做到这一点，并非一蹴而就，它需要一个结合实际的长期学习过程。在此笔者愿与大家一起分享工作中遇到的各种实际案例，共同探索诊断能力提高之路。

故障132 关键词：离合器位置传感器、脚垫

故障现象：一辆2010年产上汽通用雪佛兰科鲁兹手动挡轿车，行驶里程11万km。用户反映该车车身震颤，极易熄火。

检查分析：维修人员试车发现，该车起步时车身有很明显的振动，且伴有噪声。振动发生在松开离合器动力传递至车轮的瞬间，但不是每次都出现。从现象上感觉应该是发动机动力不足，不过在以前遇到这种情况时，往往会认为是离合器片或压盘不平整。

进一步试车发现，如果起步时，将离合器踩到底，振动就明显减小甚至消失。如果离合器没有踩到底，问题就很容易出现，严重时甚至还会熄火。如果踩下离合器，然后将其半抬，发动机转速会上升，完全松开或踩下离合器，转速恢复正常。……