文：肖鹏

宝马车系维修笔记44

文：肖鹏

维修人员在日常工作中，常会与一些新奇故障不期而遇。这些故障时而令人感到异常棘手，时而让人兴奋不已，它们在考验人的同时，也让其技术水平得到提高。如果人们能养成一种习惯，及时记录下故障的一些重要信息，就能为今后的工作带来极大便利。笔者结合自己工作中遇到的实际问题，通过对故障现象、特点和形成机理的深入剖析，旨在总结出一些即符合本人特点，又能行之有效的诊断方法。笔者以为这不失为一条提高技术的途径，希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。

故障237 关键词：积炭

故障现象：一辆2011年产宝马320Li轿车，车型为E90，搭载N46发动机，行驶里程7万km。用户反映该车发动机抖动。

检查分析：维修人员用GT1检测发动机控制单元，发现故障码的内容为3缸失火。读取怠速运转的平稳度，可以看出3缸明显不平稳。将3缸的点火线圈及火花塞与1缸对调，问题依然是3缸。

清除故障码后起动发动机，还是3缸失火，且故障当前存在。将1、3缸喷油器对调后试车，问题依旧。测量缸压，各缸都正常。测量油压，也正常。用内窥镜检查，发现3缸活塞顶部和进气门的积炭明显比其他缸多。分析认为这应该是油气分离器以及曲轴箱通风故障造成的。

故障排除：更换油气分离气及曲轴箱通风管后，清理缸内积炭，试车确认故障排除。

故障238 关键词：相位执行器

故障现象：一辆2006年产宝马M3轿车，车型为E46，搭载M54发动机，行驶里程17万km。……