韩　硕，宋月杨,孙明志

(1.辽宁工业大学 土木建筑工程学院，辽宁 锦州　121001；2.辽宁省锦州市市政工程总公司，辽宁 锦州　121000；3.吉林大学 交通学院，吉林 长春　130022)



单跨一次扣拱暗挖技术数值模拟研究

韩硕1，宋月杨2,孙明志3

(1.辽宁工业大学 土木建筑工程学院，辽宁 锦州121001；2.辽宁省锦州市市政工程总公司，辽宁 锦州121000；3.吉林大学 交通学院，吉林 长春130022)

摘要：文章针对长春地铁解放大路站单跨一次扣拱暗挖风道工程，运用数值模拟方法，采用有限差分软件FLAC 3D，分析研究单跨一次扣拱暗挖逆作风道对工程的适用性，并对导洞开挖顺序进行优化分析，从而提出最优施工方案，指导实际工程施工。结果证明，该研究具有一定的实际意义，可为同类工程提供参考依据。

关键词：一次扣拱;暗挖逆作;地铁风道;FLAC 3D软件

0引言

一次扣拱暗挖逆作法最先在北京地铁黄庄站修建时提出，这是一种新的修建大型地下建筑工程的暗挖工法，克服了传统CRD和PBA两类暗挖法存在的若干问题，可以一次形成完整的稳定受力结构，减少施工工序和结构受力转换次数，增强结构施工期间的稳定性，确保结构安全[1-4]。

目前，国内已有多座地铁车站的主体工程运用本工法修建，证明此工法的可靠性。但是，对于单跨一次扣拱法修建地铁风道的实际案例及相应研究都相对较少，本文针对具体工程实例，通过数值模拟方法，采用大型有限差分软件FLAC 3D研究单跨一次扣拱暗挖逆作法对本工程的适用性，并对不同的施工方案进行优化分析[5-8]。……