王　辉,洪　昀

(安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司, 安徽 合肥　230088)



某匝道边坡稳定性分析与评价

王辉,洪昀

(安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司, 安徽 合肥230088)

摘要：文章通过对该段边坡工程地质条件及采空区的研究，分析评价了采空区性质、影响范围及稳定性等，结合地形地貌、岩性、挖深、采空区及水文地质等条件，采用定性和定量的方法分析评价边坡稳定性，并提出处治建议。

关键词：边坡；稳定性；分析与评价

0引言

本挖方段开挖长度约为100 m，路基宽为10.5 m，为双侧开挖，左侧最大开挖深度为13 m，右侧最大开挖高度约为26 m，挖方区分布小煤窑采空区，地表有塌陷迹象。路堑挖方边坡主要工程问题为挖方形成的高边坡及采煤形成的采空塌陷，稳定性差，对工程影响较大，应查明深挖路段工程地质条件[1]，特别是采空区性质、特征和分布等[2]，并对其稳定性进行分析评价和提出处治措施。

1场地工程地质条件

(1) 地形地貌。边坡区微地貌属低丘，地面标高一般在22～67m之间，其自然山坡坡度较缓，一般在12°～25°，植被茂密，主要以竹及灌木为主,本段挖方从低丘中下部通过。

(3) 地质构造和新构造运动。项目区未见断层构造，场地新构造运动以振荡式差异升降运动为主，场地地震动峰值加速度为0.05g。

(4) 水文地质条件。项目区地下水主要有上部松散层孔隙水，下部基岩裂隙水。第四系松散层孔隙水含水层主要为粉质黏土层，以潜水为主，地下水对混凝土及钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。……