司敬阳

(安徽省交通勘察设计院有限公司 ，安徽 合肥　230011 )



滑块式浮式系船柱设计与研究

司敬阳

(安徽省交通勘察设计院有限公司 ，安徽 合肥230011 )

摘要：为了保证船舶过闸的安全，国内所有已建或在建船闸的闸室都采用浮式系船柱，它是确保船舶在闸室充泄水过程中，起着保护船舶自身安全作用的，是一个随着水位变化能与船舶同步起伏的装置；目前，国内浮式系船柱的运行机构，都是采用滚轮作为运行方式的，其结构较复杂，存在易锈蚀、易松动、运行噪音大等缺点。滑块式浮式系船柱采用滑块作为浮式系船柱的运行机构，滑块材质采用高分子材料，具有结构简单、耐腐蚀、维护简便、运行阻力小、几乎无噪声等优点。

关键词：浮式系船柱；滑块；滚轮；船闸

船闸是一个用来保证船舶顺利通过且有水位落差的建筑物，也是内河航道上应用最广的一种通航水工建筑物。为了保证船舶能够安全顺利过闸，在闸室的翼墙上设置了很多系船柱和系船钩，船舶在闸室待泊时，用缆绳系与系船柱和系船钩[1]；过去，由于经济和技术上的原因，系船柱和系船钩都是固定在闸室翼墙上；在过闸过程中，闸室不断充、放水，闸室水位随时变化，船员为确保船舶在闸室待泊安全，不停地解缆、系缆。过闸过程中，船员不仅劳动强度大，而且有时还会造成安全事故。如今，为了减少船员的劳动强度，消除过闸时的安全隐患，不少船闸都采用了能随水位变化的浮动的系船柱，即浮式系船柱，确保船舶在闸室内一次系缆到位，不需像以前那样不停地解缆、系缆[2]。……