罗海星,彭姗姗

(1.合肥工业大学 建筑设计研究院,安徽 合肥　230009;2.安徽新华学院 商学院,安徽合肥　230088)



快速公交系统规划后评价
——以合肥市为例

罗海星1,彭姗姗2

(1.合肥工业大学 建筑设计研究院,安徽 合肥230009;2.安徽新华学院 商学院,安徽合肥230088)

摘要：文章主要针对快速公交系统规划后评价的有关问题进行探讨,从基础设施、运营状况、公交优先及公交服务方面建立指标体系,并提出32项初始评价指标;通过主成分分析,从初始指标体系中导出主成分,作为新的综合指标;使用未确知测度模型对合肥快速公交系统进行综合评价,最后得出评价结果,并对现阶段快速公交发展提出建议和改善措施。

关键词：快速公交;规划后评价;主成分分析;未确知测度模型

1初步评价指标体系建立

目前规划评价研究重点是评价未来年的规划方案是否合理,没有针对现阶段的规划实施情况进行合理评价。规划后评价就是解决这一问题而出现的,借助规划后评价可以对原规划方案的实施效果进行比较,评价原规划方案的合理性[1-2],同时可找出现阶段规划方案实施中存在的问题,从而指导下阶段规划更好地实施。

综合考虑科学性、相容性、独立性、实用性、可量化、可比性和系统性的原则[3-4],为了全面评价快速公交系统的实施情况和效果,建立基础设施、运营状况、公交优先和公交服务这4个子系统和32项二级指标的指标体系。具体指标见表1所列。

表1　快速公交系统规划后评价指标(初步)体系