“华洋龙”号5万吨半潜打捞工程船

“华洋龙”号是由中国船舶及海洋工程研究院（MARIC）自主开发设计，由中船黄埔文冲船舶有限公司建造并完成交付的技术先进、性能领先、节能环保的5万吨级半潜打捞工程船，中国船舶工业集团公司拥有该船全部知识产权。

该船采用自主研发的新型半潜船船首，线型经过充分的多目标优化，选用技术先进的综合电力推进系统，并配备高效先进的吊舱式推进装置，具有高海况下DP2级动力定位能力。依靠其特殊的装备配置和专业设计，该船可有效开展大型海上结构物的动力定位安装、重型超大件货物运输等工程作业，同时还可在军事行动、海上应急救援、航道应急清障和保障海洋环境安全中发挥不可替代的巨大作用，“华洋龙”号的交付，不仅大幅提升了我国大吨位、大深度打捞能力，还将增强我国履行国际公约的能力，提高我国的国际地位。

该船设综合电力推进系统，配有4台5 760 kW的主柴油发电机组，5个推进器，包括3个全回转吊舱型主推进装置和2个隧道型首侧推器。一套DP2级动力定位系统，具备在5级海况、2节流条件下，各个吃水状态下的动力定位能力，可适应深水海上定位安装作业需求。

“华洋龙”号采用全新理念设计的空气压排载和水泵压排载综合智能调载系统，充分发挥两者的优势，以稳定、安全、智能分配调控的方式实现快速下潜起浮作业。单程下潜/起浮时间仅用3.5 h，创同级别半潜船最快记录，作业效率提升12%以上。此外，船上设有高精度控制的双冗余阀门遥控系统，大幅提升了潜浮作业安全性。

表1　“华洋龙”号主要尺度与参数

图1　“华洋龙”号

充分优化总体布置，以低成本提升作业能力和安全性。全船设有两个独立的机舱和三个独立的推进器舱，具备安全返港能力；独立可移动的浮箱可放置于甲板任意位置，充分发挥作业甲板的装载能力；精细规划的压载水舱布置，节约了装卸货调载时间，也有效降低了自由液面带来的负面风险。

节能环保措施到位，满足全球航行要求。“华洋龙”号在超大容量压载水处理、气体排放、舱室噪声等方面采取了一系列创新措施，满足最新的国际公约、美国环保署以及欧盟等多方相关要求。

（供稿：中国船舶及海洋工程设计研究院 海工部）