彭余华 王晓玉 王玮 张含飞

摘要：基于VISSIM仿真软件，以京港澳高速公路驻信段改扩建工程为例，建立双向四车道高速公路改扩建封闭半幅车道的交通仿真模型，根据工程特征、交通流及车辆运行特性，设置仿真参数及车辆行驶规则，对建立的模型进行仿真运行。结果表明：在封闭半幅车道模式、作业区最终限速40 km·h-1时，双车道交通流二次变道所产生的车辆延误低于一次变道。

关键词：仿真模型；半幅封闭；交通组织方案；参数设置

中图分类号：U415.2文献标志码：B 文章编号：1000033X（2016）06008306

0引言

随着中国高速公路交通量的增长，很多早期建成的高速公路变得通行能力不足，导致服务水平和行车安全性降低。为了改善这种状况，部分高速公路进行了改扩建，其中制定科学的交通组织方案、设置合理的参数，对于提高改扩建道路通行能力、服务水平及行车安全性具有重要意义。

国外研究人员率先提出了施工区道路安全问题、施工区限速问题、施工区作业标志和标识问题等，并运用Highway Capacity Software（HCS）、Synchro、Corsim、Netsim和QueWZ92等软件模拟高速公路施工区的排队长度与延误[12]。中国高速公路改扩建起步较晚，为了满足交通量的增长需求，中国逐渐开始研究高速公路改扩建工程。目前，国内进行交通组织分析主要是依靠国外的交通仿真软件，在实践中获得了较好的效果[35]。东南大学李永义从养护作业区各方面的影响因素出发，探讨了各区段长度的确定方法以及作业区路段交通安全设施设置方法[6]；……