中国船级社浙江分社 贾建雄 陶力义



船用齿轮箱故障分析与管理对策

中国船级社浙江分社 贾建雄 陶力义

摘要：介绍船用齿轮箱组成及其原理，针对故障分析原因。A船新机试车时就发生齿轮整体断裂，分析有关材料中的数据进行研究判断。从B船齿轮箱滑油温度持续升高的现象中分析出故障原因为离合活塞内凹圈与从动轮的间隙不够。最后提出相应的安装和维护对策，对船舶建造和运营管理有一定参考价值。

关键词：船用齿轮箱；故障；船舶

相比散货船、油船而言，集装箱船往往具有更加强劲的动力，有更严格的班次要求和时间限制，这就大大提高了对设备的可靠性要求。减速齿轮箱是中小型集装箱船上必备的设备，其故障应引起高度重视。

一、事故情况

案例1：A船为一艘1 113 TEU的集装箱船，主机功率3 906 kW，齿轮箱型号为GWC70.85，减速比为5.579 8：1。2013年，齿轮箱在船舶建造期间安装完成后首次试验时，发出一声巨响并伴随持续的噪声和剧烈振动。齿轮箱立即由生产厂家检拆，发现低速轴端直径600mm大齿轮径向劈裂。

案例2：B船为一艘558 TEU的集装箱船，主机功率2 560 kW，齿轮箱型号为GWC60.66，减速比为4：1，该船于2015年初交船。在投入营运后不久，发现正车时齿轮箱滑油温度有持续升高的现象，正常值应为40 ℃左右，故障时甚至大于80℃；离合器打滑，后发展为倒车时滑油温度过高。经船上拆解，发现离合器活塞（即“压紧盘”，以下统称“活塞”）（见图1）已经严重磨损，活塞的压紧端面和整个圆周面磨损超过0.5mm，活塞和摩擦片上铁屑遍布。……