王戈

Mazda RX-8作为RX-7的后继车种，搭载被命名为Renesis的Rotary Engine（转子引擎），无疑成为RX-8的最大卖点。然而，本文案例的卖点并不是转子引擎

Mazda RX-8约2008年进入国内市场。在当时来说，算得上是可以买到的为数不多的一款日系双门跑车。当时国内售价是约39万元人民币。国内很多有着转子情结的JMD玩家对这款车能够被引入国内汽车销售市场纷纷兴奋不已。8年过去了，这款车依然是改装玩家群体里抢手的车款。不同的是，也有一些玩家不再纠结于保留原车转子引擎，在移植系的道路上走的颇有个人风格。

放弃转子

一辆车的改装思路首先要符合车主的个人风格，因为改装本来也就是很个人化的东西。即使转子引擎有其独特的魅力，也有很大的提升潜力，然而相比传统往复式发动机略为频繁的维护过程有时候也是让人头疼的事情。

话说车主振洪并不是这辆车的第一任主人，回想起车子接手的时候，已经进行过一些改装，但改装思路不是振洪的菜，前任车主是怎么对待这辆车的，振洪不知道，考虑到坊间有个说法：“转子引擎是RX-8的玻璃心”。振洪想了想，要给这车一次新生命的话，首先得有一个靠谱的技术团队支持。于是振洪找到了尊Car的负责人阿权，车子的所有再造将由尊Car主导。

果然，车子买回来开了没多久，原车转子发动机就开始烧机油。振洪又去买了一个拆车的转子发动机换上去，开了仅一个月左右，觉得还是不放心。或许是国内技术资源限制，转子引擎在后期维护方面还是挺让人费神的，于是振洪和阿权商量，放弃转子，走引擎移植路线。……