王志会，刘海年，翟　月，张　生（中航工业沈阳发动机设计研究所，沈阳110015）



航空发动机转速传感器振动试验载荷确定及应用

王志会，刘海年，翟月，张生
（中航工业沈阳发动机设计研究所，沈阳110015）

摘要：航空发动机成品振动试验多数参考振动环境试验相关标准执行，没有真正意义上结合成品的振动特性与发动机实测振动环境确定振动试验载荷，导致成品内场试验潜在问题没有暴露出来，外场交付使用问题频发，严重影响发动机可靠性水平。以某型发动机转速传感器为研究对象，详细地阐述了转速传感器振动环境载荷确定的工作流程和方法，提出了基于疲劳次数的正弦振动试验方法并完成了产品的试验验证，发现了壳体裂纹、输出断路等故障，将改进后的产品进行回归验证，故障未再发生。基于实测数据制定的正弦振动试验方法，对转速传感器的结构完整性进行了验证，可为确定传感器类成品试验载荷和验证产品的可靠性水平提供新的方法。

关键词：转速传感器；正弦振动；试验载荷；可靠性；航空发动机

引用格式：王志会，刘海年，翟月，等.航空发动机转速传感器振动试验载荷确定及应用[J].航空发动机，2016,42（3）：82-87.WANG Zhihui,LIU Hainian, ZHAI Yue,et al.Formulation and application for vibration test loading spectrum of an aeroengine revolution transmitter[J].Aeroengine,2016,42(3):82-87.

0　引言

振动环境是航空发动机在寿命周期内必须承受的工作环境之一，其振动激振力复杂、成品特性难以掌握[1-2]。在国内发动机传感器产品的研制过程中，成品振动试验多数参考GJB150.16A-2009[3]或HB5830.5-84[4]的相关标准执行。GJB150.16A振动谱的主要能量集中在高压转子基频和倍频成分上，当成品存在与高压转速相耦合的固有频率时，才会从振动台吸入较大能量，造成损伤。……