王 哲

（第一飞机设计研究院，陕西 西安 710089）



飞机驾驶舱布局和设施设计研究

王 哲

（第一飞机设计研究院，陕西 西安 710089）

[摘要]论述了飞机驾驶舱布局设计准则、人机工效、视野、维修性等要求，以及应符合的适航及标准要求，针对驾驶舱设施进行了研究，从数字仿真、物理样机、适航符合性等方面提出相关验证要求。

[关键词]飞机；驾驶舱布局；驾驶舱设施；验证

[收修订稿日期] 2016-01-26

飞机驾驶舱是飞行控制的人机交互节点，飞机驾驶舱的设计应结合驾驶员的生理和心理因素，根据飞机的总体指标去规划并协调飞机的操纵、人工的或自动的控制、通信和导航等机载系统设施的布置，使驾驶员不感到疲劳的状态下，迅速、准确地获取各种反映飞机工况的视觉、听觉和触觉信号，并按需做出正确无误的操纵、控制指令，以完成飞行任务。

飞机驾驶舱是驾驶员工作的场所，其特点是空间小、仪器多、功能和安全性要求高，在非常有限的空间内布置众多仪器仪表，既要从驾驶舱基本结构和尺寸方面考虑，又要考虑人接收信息的规律，飞行环境（如飞机过载）对人的能力的影响，以及极端环境（如应急撤离）对驾驶舱功能的要求等因素，因此对它进行结构和布局的人机工程学研究，充分发挥驾驶员的工作效率，以确保系统的安全可靠。

驾驶舱布局要解决的技术问题主要包括驾驶员眼位、机组人员工作环境、规范要求的视界、风挡玻璃和机头外形。驾驶员座椅的位置应保证驾驶员能对所有飞行操纵器件进行操作，驾驶员应能方便地观察各种仪表，提供满足规范要求的视界。……