王卫军，廖志兵

(1.重庆交通大学土木工程学院，重庆　400074；2.江西省新余市公路管理局渝水分局，江西　新余　338025)

山地城市新型坡地立体停车设施研究

王卫军1，廖志兵2

(1.重庆交通大学土木工程学院，重庆400074；2.江西省新余市公路管理局渝水分局，江西新余338025)

关键词：山地城市；坡地停车；停车特性；新型立体停车设施；控制策略；泊位规模

0引言

随着我国汽车保有量的持续快速增长，停车难已经成为制约我国各大城市发展的顽疾。车辆乱停乱放，不仅阻断交通造成拥堵，而且诱发一系列的治安问题，给社会经济、城市形象、和谐人居带来极大的负面影响。要实现城市经济社会可持续发展，就必须解决好停车问题。最核心的停车问题有两点：(1)泊位供给不足；(2)驾驶人在寻找车位过程中信息严重不对称，难以及时获得停车位资源信息[1-2]。我国绝大部分城市停车产业发展滞后，无法适应汽车数量的高速增长，泊位供给存在严重缺口。因此，增加泊位供给数量才是解决各大城市停车难问题的当务之急。立体停车设施在20世纪80年代引入中国，经过三十几年的发展，品种类型已经比较完善[3-4]。但现有的机械式立体停车设备建设往往也需要较为平整的土地，而对于像重庆这样的山地城市，平整的土地资源十分欠缺，用来专门兴修停车场的少之又少[5-6]。因此，现有的立体式停车设施无法适应山地城市的停车需求，急需开发出一种能够满足山地城市停车需要的立体式停车设施。……