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简支T梁桥体外预应力加固施工技术

2016-07-07张赞豪

西部交通科技 2016年4期
关键词:施工技术

张赞豪

(新疆南方路桥工程有限责任公司,新疆 喀什 830000)

简支T梁桥体外预应力加固施工技术

张赞豪

(新疆南方路桥工程有限责任公司,新疆喀什830000)

关键词:简支T梁;体外预应力加固;施工技术

0引言

预应力加固法主要有体内预应力加固法和体外预应力加固法两种,其中体外预应力指利用高强度的钢绞线、粗钢筋作为施力工具,对桥梁上部结构施加体外预应力,利用预应力产生的反弯矩将外荷载产生的一部分内力抵消掉,进而使桥梁结构的受力情况得以改善,提高结构的刚度,减少裂缝,提升桥梁结构的抗剪能力和抗弯能力。

1工程概况

南疆某简支T梁桥设计使用年限为100年,T梁梁高为1.65 m,半幅桥断面分别由六片T梁构成,设置在跨梁端和跨中。此桥使用简支梁桥面板连续结构,主梁为预应力结构。跨度在20 m以下的梁设计使用强度等级为C50的混凝土,跨度在20 m以上的梁设计使用强度等级为C55的混凝土。原来桥设计荷载:汽-超20级,验算荷载:挂-120。在检查桥梁过程中,工作人员发现此桥T梁腹板跨中处出现了一个左右两侧堆成的竖向裂缝,裂缝宽度>0.35 mm,影响了桥梁的承载能力,需要对其进行加固处理。加固处理时,要求在不影响车辆正常通行的前提下选择加固方法。桥梁截面结构配筋如图1所示。

图1 主截面配筋图

2桥梁加固方法对比和选择

2.1粘贴钢板加固法

粘贴钢板加固法的工作原理是使用一定黏度的结构胶将钢板粘贴到桥梁主梁的受拉区部位,从而可使主梁与相关结构的受力均匀,降低主梁的承受力。在……

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