摘要：近几年来，从民航对复杂气象条件来看，恶劣的天气环境始终是导致航空器飞行事故发生最多的主要原因。复杂的气象条件不仅影响着航空器的飞行性能，而且在管制指挥中气象条件恶劣，会使管制员心理和机组的飞行技术面临极大的考验。在复杂气象条件下指挥，是管制员最难以把控的状况之一。因此，本文从空中交通管制服务的角度分析如何把握好复杂气象条件下的管制指挥，以及管制工作中需要注意的问题。

关键词：空中交通管制员；恶劣天气；雷暴

一、雷雨对飞行造成的危害

遂宁机场全年多东南风和偏北风，风速1—2米/秒，3—5月份常有冷空气入侵。夏季：（6—8月）多对流云和雷雨，气候闷热，最高温度高度40℃；夏季平均最高气温32℃，平均最低气温24℃，雷雨天气在遂宁机场出现的频率比较多，雷暴的出现常常伴随着大风、大雨、低空风切变等危害飞行安全的因素，还会对航空器和地面通信设备造成严重损坏。

飞机能否安全着陆，不仅要机组的技术过硬，还需要良好的气象条件；飞机若在晴朗、无风的天气条件下着陆，飞行员有着最佳的视线，能够更准确无误地降落。但是，在雷雨天气条件下，着陆时起落五边能见度较低，再加上低云位置的不断变化，机组需要对飞机的速度和姿态进行不断的调整，从而使飞机安全着陆。

雷电对飞行的影响大致分为两种：一是对飞行航空器本身造成损害；二是对地面无线电通信设备造成干扰，使得空中飞机与地面通信设备无法正常通话，特别是在飞行任务量繁重的遂宁机场，更是一个大隐患。……