张诗雨



新时期国际海运事业发展趋势
——《海上丝路叙事》系列之十一

张诗雨

张诗雨，中国发展观察杂志社副社长，国研文化传媒股份有限公司董事、总经理，管理学博士、应用经济学博士后、副编审，香港大学SPACE学院访问学者，兼任北京交通大学丝绸之路研究中心常务副主任。

伴随着全球经济的高速发展，海运事业在世界经济发展中得到快速发展，从世界海运经济地理格局的整体特征来看，今后在相当一段时间里，欧、亚、北美“三足鼎立”的格局不会改变。在海运结构上看，海运货物依旧以原油、三大干散货和集装箱货物为主要组成部分，但集装箱运输的比重将会逐年提高，目前发达国家集装箱化的比例已达到70%以上，海洋运输的集装箱化将成为必然。从国际海运船舶发展趋势来看，低污染、低耗能和低排放的新能源船舶将成为未来发展的方向。因此，准确把握国际海运发展趋势，科学地制订我国海运发展战略，对于加快我国海运事业的快速发展将具有重要作用。

国际海运经济地理格局发展趋势

（1）集装箱海运量占全球海运总量的比重将会继续增加

在未来的发展之中，世界海运货物结构依旧以原油与成品油、三大干散货、集装箱货物为主要组成部分，但是在这个结构中，集装箱货物所占的比重将会持续提高。其主要原因：第一，集装箱运输在各种海运运输方式中增长速度是最快的。自1986年之后，国际海运总量中集装箱运输量年均增幅约为9.7%，散货约为2.8%，原油约为3.1%，LNG约为5.8%。……