赵桂红，郑　兴，何宏盛

（中国民航大学经济与管理学院，天津　300300）



影响航空公司客流分担率的服务属性因素分析
——以京沪快线为例

赵桂红，郑兴，何宏盛

（中国民航大学经济与管理学院，天津300300）

摘要：分析同一条航线上的航空公司哪些服务属性差异会对各自的客流分担率造成影响，方便航空公司改进自身的服务水平。以京沪快线东航、国航和上航3家航空公司服务属性的有关数据为例，通过构建多项LOGIT模型以及模型转化后所得的多元回归方程，得出航班量对于3家航空公司各自间客流分担率的比值具有显著影响的结论。另外，对结果进行分析比较，可以得出旅客选择3家航空公司所具备的服务优越性的先后顺序。

关键词：LOGIT模型；多元回归；客流分担率；京沪快线

一直以来，为了得到更大的市场份额，各个航空公司之间总是通过生产不同的航空产品以及提供不同的航空服务进行竞争。相互竞争的航空公司依据各自所处的环境来展现自身的服务水平，而服务层次的高低却与旅客的选择过程息息相关。旅客将航空公司提供的服务中所包含的相关属性变量整合在一起，并结合自己的需求进行缩减，最后形成偏好。这些偏好最终影响了旅客对不同航空公司的选择，同时也说明了为什么同一条航线上的航空公司在市场份额之间会有差异，因为不同的旅客对航空公司服务属性的偏好直接决定其客流分担率的大小。本研究的目……