文/孙淑环，张云山·一汽模具制造有限公司技术研发部

外覆盖件滑移线分析与研究（上）

文/孙淑环，张云山·一汽模具制造有限公司技术研发部

孙淑环，高级工程师，主要从事汽车车身覆盖件模具冲压工艺方案制定、冲压工艺过程设计及有限元分析工作。

滑移线是轿车外覆盖件冲压成形中不可避免的问题，也是该领域研究的焦点和难点问题，本文通过对轿车外覆盖件滑移线进行分析研究，可以在设计阶段对滑移线进行区域及大小的预测，对减小或消除滑移线具有重要的指导意义，为以后对此类产品滑移线控制奠定了基础。

汽车自上个世纪诞生以来，已经走过了风风雨雨一百多年。一百多年汽车的发展速度是如此惊人，今天人们对汽车的要求不仅仅是代步工具，对外观的要求越来越高，使得外覆盖件的形状越来越复杂，特别是R角越来越小，有的产品造型要求凸模R角锐棱加工。产品表面更容易产生滑移线，从而使得外覆盖件外观质量控制难度大大提高。

本文在冲压成形模拟的基础上，结合实际经验对外覆盖件的滑移线进行了分析研究，探讨了滑移线发生机理、影响滑移线产生因素以及减小或消除滑移线的控制方法，为以后对此类产品滑移线控制奠定了基础。

外覆盖件形状特点

汽车车身外覆盖件多是尺寸大、形状复杂的三维空间曲面，要求具有较高的尺寸精度，以保证整车装配时的准确性、互换性，具有高品质的表面质量，表面不允许有滑移线、冲击线、褶皱、凹痕、擦伤、压痕等缺陷，棱线应清晰、光顺、过渡均匀，产品造型面特征线R角越来越小，在拉延成形过程中，极易产生滑移线。……