孟令勇，高海红，郑天慧，郭　琦（中国燃气涡轮研究院，成都610500）



航空发动机推重比技术指标研究

孟令勇，高海红，郑天慧，郭琦
（中国燃气涡轮研究院，成都610500）

摘要：以战斗机动力中的推重比指标为研究对象，分析了欧美预研计划中提出的推重比发展目标，及其在具体型号产品中的发展，重点分析了F119发动机推重比指标的实现情况。结果表明：推进系统技术发展指导思想，已从将推重比和耗油率作为技术评价体系改为强调向系统综合要效益；F119发动机采用了预研计划中的高推重比先进技术，但其实际推重比并未达到10；战斗机动力型号产品研发中应秉持全面平衡的指导思想，避免唯性能论。

关键词：航空发动机；推重比；矢量喷管；平衡设计；F119；预研计划；型号研制

1　引言

推重比是衡量战斗机发动机性能水平和工作能力的一个综合指标。欧美各国的发动机预研计划中都将实现高推重比技术作为其重要目标，而业界之前也曾将推重比作为战斗机动力划代的重要标志。但对这一重要指标，国外鲜有专门的研究文献，仅兰德公司［1］曾统计了发动机推重比在1960～2000年间的发展情况。国内的研究文献中，江义军［2］分析了依靠气动热力学的进步和相应材料、工艺等技术，提高发动机推重比的技术途径；彭友梅［3］梳理了各国对推重比的计算方法，明确了国内外换算关系。本文在既有研究成果的基础上，从新的研究角度深入剖析推重比指标，为预研及型号发展提供参考思路。……