刁爱民，李海涛

(海军工程大学，湖北 武汉 430033)

某船主推进电机偶发艏、艉枢电流异常偏差问题分析及修理

刁爱民，李海涛

(海军工程大学，湖北 武汉 430033)

针对某船主推进电机偶发艏、艉枢电流异常偏差问题，理论上分析了电流偏差的原因，在全面分析、排查、勘验基础上，借助温升试验等技术手段，精确定位了故障点，确定了故障原因，采用合理修理方案及时排除了主动力装备存在的风险隐患。

船舶；主推进电机；电枢电流；温升试验；修理

主推进电机作为船舶的关键装备，属于动力核心，其可靠运行对船舶整体技术状态的发挥和功能实现具有重要意义。直流推进电机作为一种主要的推进电机形式，具有电机转速和转矩易于调控的优点，且调速系统的控制流程也相对简单，在船舶行业中仍得到广泛应用[1-2]。为了保证推进电机具有较高的输出功率，一些大型直流电机多采用双电枢结构[3]。

国内某特种船舶即采用双枢直流推进电机作为主动力装备。在正常使用几年后，该船主推进电机在双枢并联工况下偶发艏、艉枢励磁电流异常偏差现象，且近来呈严重化发展趋势，极大影响主动力系统的性能发挥和安全使用。本文较为详细的介绍了该船主推进电机偶发艏、艉枢电流异常偏差问题发生后的解决过程，包括故障理论分析，原因分析排查、处理措施制定及修理效果验证等内容，以期作为后续处理类似问题的经验参考。

1 主推进电机组成及特点

该型主推进电机由定子和转子2大部分组成：定子不仅用来支撑整个电机，还用于安装主磁极、换向极和电刷装置，其中主磁极包含主磁极绕组、补偿绕组和铁心，换向极包含换向极绕组和铁心；……