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华中科技大学团队全球首创“铸锻一体化”3D打印锻件

2016年7月22日，华中科技大学科研团队在3D打印技术中加入锻压技术，研制出一套微铸锻同步复合设备，在全球首次打印出具有锻件性能的高端金属零件。

据悉，该设备在3D打印过程中把金属铸造、锻压技术合二为一，实现了边铸边锻等轴细晶化，大幅提高了零件强度和韧性。在制造过程中复合铣削，降低了加工难度。通过计算机直接控制铸锻铣路径，降低了设备投资和运行成本。

兴锻举办冷温精锻压力机新产品发布会

2016年7月16日，由江苏省经信委组织，常州市经信委主持的“CPTEK-兴锻1250吨肘杆式冷温精锻压力机”新产品鉴定会及新品发布会在溧阳市江苏中兴西田数控科技有限公司成功举办。

鉴定专家组由江苏大学王雷刚教授，中国锻压协会韩木林副秘书长，中国锻压协会首席专家徐祥龙等组成，常州市经信委王震达处长主持会议。在审阅了相关技术资料，经质询、讨论后，鉴定委员会一致认为，该新产品的技术指标远超国家机械压力机的标准，达到日本和欧洲标准，部分指标超过日本和欧洲标准。突破滑块运转的控制技术、高精密、智能化等关键技术难题，实现目标产品的研发及产业化，填补了我国高档数控装备在该领域的空白，解决了目前锻压行业的装备瓶颈问题。

2000t精锻机产品交流会在兖州举行

2016年7月13日，国内百余家大型特钢、重工企业云集兖州，参加由中国锻压协会主办、齐鲁工程装备有限公司承办的2000t精锻机高端产品推广与技术交流会。

中国锻压协会秘书长张金、中国特钢企业协会秘书长王怀世及嘉宾代表、银行代表分别在开幕式上致辞；齐鲁工装董事长王峰致关于组建精锻机高端产品技术创新战略联盟倡议书。

会上，各位锻造专家围绕自由锻精锻技术的冶炼、锻造、机加工、热处理等最新发展状况与技术创新等内容做了精彩报告。承办单位齐鲁工程装备有限公司提出倡议，联合各大参会企业组建精锻机高端产品技术创新战略联盟，共同围绕2000t精锻机研究开发高尖端产品。

中国重汽与徐工集团签署战略合作协议

2016年7月7日，中国重汽集团与徐工集团签署战略合作协议，双方本着优势互补、互惠双赢、共同发展的原则展开全方位合作，建立面向未来的长期、稳定的战略合作伙伴关系，借助双方各自优势资源，全面提升产品竞争力，共同推动民族装备制造业的振兴发展和国之重器迈向世界级水平。中国重汽集团董事长马纯济与徐工集团董事长王民出席签字仪式并发表讲话。

“华龙一号”首台自主制造主泵泵壳锻件在中国一重完成

2016年7月1日，“华龙一号”首台国产化主泵泵壳锻件在我国铸锻件生产基地——中国第一重型机械集团完成，标志着我国核电设备国产化又跨上了一个新的台阶。

“华龙一号”作为中国核电走出去的主打品牌，是我国唯一具有完整自主知识产权的三代核电技术产品。目前，在“华龙一号”首批项目中，中国一重承制了所有3个项目6个机组的主要设备，产品包括核反应堆压力容器、蒸发器、主泵泵壳、主管道、稳压器等，为我国核电走向世界作出了重要贡献。

该主泵泵壳为福清核电站5号机组提供，是中国一重与中核集团、哈电集团紧密合作的产品。作为我国首台“华龙一号”堆型示范项目，主泵泵壳为特厚异形大锻件，取样位置苛刻，锻件形状复杂，热处理难度大，性能要求高。中国一重组建了各专业技术人员协同作战的专项攻关队伍，依据已有的电站锻件技术基础和生产经验，不断完善基础工艺数据，先后攻克了高纯净钢水冶炼、超大截面压实锻造、超大型截面的细化晶粒热处理工艺等难关，有效控制了冶炼夹杂物，满足了硬度均匀、性能稳定等关键技术指标，最终评定泵壳性能试验一次成功。

中国航空发动机材料重大突破：寿命超美国2个数量级

2016年6月22日，南京理工大学召开新闻发布会，该校陈光教授团队研制的新型钛铝合金承温能力能够达到900℃以上，比现有发动机核心部件材料的耐高温能力提高150℃～250℃。6月20日，国际顶级期刊《自然材料》在线发表了其相关成果。

据悉，目前制成我国航空发动机核心部件叶片的材料是镍基合金，其耐高温能力在650℃～750℃，温度一旦更高，材料就会“蠕变”即慢慢发生变形。相比镍基合金，钛铝合金不仅有着自身质量小等优点，还有着强度大、塑性高等特点。

南京理工大学材料评价与设计教育部工程研究中心陈光教授团队在国家973计划等资助下，设计出钛铝合金家族的新成员“聚片双晶钛铝单晶”（PST钛铝单晶），不仅使其强度、塑性大大增强，其耐高温能力更是达到900℃以上。