蔡克元， 邹　晔， 王增强

(西南交通大学 交通运输与物流学院，四川 成都 610031)



质量差异和WTP差异下报废汽车资源化产品联合定价决策研究

蔡克元， 邹晔， 王增强

(西南交通大学 交通运输与物流学院，四川 成都 610031)

摘要：为使资源化产品定价有序合理化，以单一制造商为研究对象，在需求不确定环境下，对汽车零部件新产品、再制造产品和再利用产品的联合定价决策进行了研究。首先基于新产品、再制造产品和再利用产品三者之间的质量差异和支付意愿(WTP)差异，运用效用理论构建产品需求函数，然后以此为基础构建产品联合定价模型，最后通过数值仿真对模型进行求解。结果表明，随着再利用产品质量的提高，新产品价格和再制造产品价格总体呈下降趋势，再利用产品价格总体呈上升趋势，3种产品的产量总体呈下降趋势，制造商利润总体呈上升趋势。

关键词：质量差异； 支付意愿(WTP)差异； 联合定价； 报废汽车

报废汽车资源化是以报废汽车零部件为对象，在规范的市场运作下，通过现代先进技术、工艺和手段，尽可能充分挖掘其中蕴含的资源、能源及经济附加值等财富，使其转化为有用资源的过程[1]。报废汽车资源化的方法有再循环、再利用、再制造三种[2]。本文研究的资源化产品为再制造产品和再利用产品，二者的原料来源和特征如表1所示。本文假定市场上某汽车零部件制造商既生产零部件新产品，又回收拆解消费者手中的报废汽车，生……